高雄市政府南星計畫區將一分為二，分別設置遊艇製造專區及自由貿易港區。
100公頃土地設置遊艇製造專區，另剩下的120公頃土地，則由市府主導，以招商方式成立自由貿易港區，使得原本欲進駐南星的中油公司與鴻海集團將落空。
高雄市政府正進行填海造陸的南星計畫區，原規劃做為自由貿易港區之用，但目前政策大轉向，市長陳菊決定將挪出100公頃土地設置遊艇製造專區。由於市府方面調整南星計畫區的開發藍圖，使得原本欲進駐南星的中油公司與鴻海集團希望落空，將另尋其他地點建廠。
高雄市海洋局局長孫志鵬表示，遊艇製造專區規劃提供嘉鴻遊艇等18家遊艇製造商進駐，初步投資金額約40億元，預計2011年開始開發，未來可創造一年3億美元的產值，並增加4,000至5,000個就業機會。
孫志鵬說，台灣遊艇製造商主要集中在高雄旗津、小港等地區附近，近年來各廠新訂單有逐漸朝向120英尺長度以上的大型化發展，致使現有生產廠普遍反映廠房不敷使用，期盼市府方面能伸出援手，解決用地瓶頸。
海洋局指出，「南星」區規劃填出220公頃土地，迄今為止，已填出170公頃用地，針對遊艇商對用地需求，準備以中林路以南的新生地 (目前已填好30公頃），供遊艇業界使用。
原希望能取得南星土地，納入高雄港運作的高雄港務局官員表示，港務局原朝向以有償撥用方式，進駐南星，但從現在市府主導的態度來看，似乎已無轉圜餘地了。
據了解，高雄港正在進行填海造陸的第六貨櫃中心外海土地（約100公頃），原本打算與南星區串連在一起，共同開發，但因高市府另有盤算，港務局方面已不趕工，規劃在民國100年完工的進度，將延遲至民國102年才完成。
該官員並說，市府是南星地主，港務局不方便評論市府的新計畫，不過，既然尚有120公頃土地作為「自貿港」之用，基於未來進駐廠商仍將以高雄港做為轉運基地，該局將會提供必要的協助，例如為其招商、闢建聯通高雄港道路等。
2009年1月3日 星期六
南韓去年貿易逆差 11年來首見
【經濟日報╱編譯莊雅婷／綜合外電】
2009.01.03 03:08 am
南韓12月出口連續第二個月銳減，2008全年出現1997年來首見的貿易逆差，凸顯經濟衰退危機加深。總統李明博2日表示，未來將採取提高資金流動性與減稅等措施提振景氣，央行下周也可望降息，為急遽降溫的經濟注入活水。
南韓知識經濟部2日說，南韓去年12月出口比前年同期陡降17.4% ，延續11月劇減19%的頹勢，11月的跌幅為2001年以來最大。此結果比分析師原先預估的減少16%還糟。
受到需求減緩與全球經濟危機衝擊，南韓去年出現130億美元的貿易逆差，為1997年來首見。其中，全年出口比2007年擴增13.7%，增至4,224億美元；進口成長22%至4,354億美元。
不景氣導致美國、日本與歐洲的需求減緩，加上中國經濟成長力道轉弱，使出口導向的亞洲經濟體情勢告急。李明博表示，今年政府將扮演緊急應變的角色，來對抗逾十年來最嚴重的經濟危機。
他說：「世上沒有任何人或國家有先見之明，能成功預料這波經濟危機。同樣地，災難何時結束也無法逆料。外界預期今年下半年情勢會好轉，我會全力已赴讓預言成真。」
李明博指出，當務之急是確保資金流動、紓解信用危機。他說，首爾當局為此已對銀行注資逾20兆韓元（150億美元），也準備把對中小企業的融通增加逾11兆韓元，並藉放寬管制和減稅鼓勵企業投資。
鑑於經濟情勢急轉直下，市場預期南韓央行下周可望降息2碼，從目前的3%降到2.5%。道瓊社訪調的多數經濟學家認為，央行的降息循環本月不會結束，最快可能在2009年第一季把利率降到2%。
渣打韓國第一銀行（SC First Bank）經濟學家權中武（譯音）說：「全球景氣蕭條重創南韓出口，使經濟降溫速度出乎意料的快，政府和央行有必要採取更多強勢手段挽救局面。」另一方面，隨著企業結束年底作帳，外界臆測南韓當局將減少助升韓元的干預行動，韓元2日收盤重挫4.7%，跌至1,321韓兌1美元，為近九周來最糟表現。
【2009/01/03 經濟日報】
2009.01.03 03:08 am
南韓12月出口連續第二個月銳減，2008全年出現1997年來首見的貿易逆差，凸顯經濟衰退危機加深。總統李明博2日表示，未來將採取提高資金流動性與減稅等措施提振景氣，央行下周也可望降息，為急遽降溫的經濟注入活水。
南韓知識經濟部2日說，南韓去年12月出口比前年同期陡降17.4% ，延續11月劇減19%的頹勢，11月的跌幅為2001年以來最大。此結果比分析師原先預估的減少16%還糟。
受到需求減緩與全球經濟危機衝擊，南韓去年出現130億美元的貿易逆差，為1997年來首見。其中，全年出口比2007年擴增13.7%，增至4,224億美元；進口成長22%至4,354億美元。
不景氣導致美國、日本與歐洲的需求減緩，加上中國經濟成長力道轉弱，使出口導向的亞洲經濟體情勢告急。李明博表示，今年政府將扮演緊急應變的角色，來對抗逾十年來最嚴重的經濟危機。
他說：「世上沒有任何人或國家有先見之明，能成功預料這波經濟危機。同樣地，災難何時結束也無法逆料。外界預期今年下半年情勢會好轉，我會全力已赴讓預言成真。」
李明博指出，當務之急是確保資金流動、紓解信用危機。他說，首爾當局為此已對銀行注資逾20兆韓元（150億美元），也準備把對中小企業的融通增加逾11兆韓元，並藉放寬管制和減稅鼓勵企業投資。
鑑於經濟情勢急轉直下，市場預期南韓央行下周可望降息2碼，從目前的3%降到2.5%。道瓊社訪調的多數經濟學家認為，央行的降息循環本月不會結束，最快可能在2009年第一季把利率降到2%。
渣打韓國第一銀行（SC First Bank）經濟學家權中武（譯音）說：「全球景氣蕭條重創南韓出口，使經濟降溫速度出乎意料的快，政府和央行有必要採取更多強勢手段挽救局面。」另一方面，隨著企業結束年底作帳，外界臆測南韓當局將減少助升韓元的干預行動，韓元2日收盤重挫4.7%，跌至1,321韓兌1美元，為近九周來最糟表現。
【2009/01/03 經濟日報】
油電車銷量暴跌
【經濟日報╱編譯季晶晶／綜合外電】
2009.01.03 03:08 am
金融時報2日報導，燃料價格陡降，加上家庭預算吃緊，美國消費者對油電混合動力車的興趣大減。消費態度逆轉對近來投入重金研發省油車的豐田、通用、福特和本田汽車公司形成新挑戰。
根據市調公司Autodata的數據，美國油電混合動力車11月銷售比去年同期驟減53%，相較起來，整體汽車銷售下跌37%。
大部分混合動力車都難逃銷售遽降的命運。過去最暢銷的豐田Prius掀背車，11月銷售幾乎只有去年同期的一半。
在一般車款方面，豐田Camry轎車銷售暴跌57%，福特Escape跨界車大減35%。大型車銷售衰減更明顯，凌志（Lexus）RX400 休旅車銷售約為去年同期的三分之一。
線上汽車服務業Edmunds.com網站說，在該網站上搜尋混合動力車的次數，不及5月巔峰期的四分之一。
混合動力車通常比使用汽油的同級車款貴3,000至5,000美元。Edmunds.com以現今每加侖1.61美元的油價估計，Prius 車主須花逾八年時間，才能省下足夠油錢，彌補買進時的溢價。相較於去年春天，油價每加侖攀上4美元時，車主須時三年半。
福特汽車銷售分析師皮帕斯說，不景氣使消費者勒緊褲帶過活，是車市疲軟的最大因素。所以油價雖然下滑，11月底止的前三個月，小車銷售仍占18.7%，比去年同期的16.6%更高。
在這種氛圍下，剛獲得美國政府貸款的通用和克萊斯勒汽車公司，12月銷售都不被看好。
根據彭博資訊訪調六位分析師的平均預估，克萊斯勒、通用、福特等三大車廠的12月業績，分別比去年同期下降48%、41%和33%。
【2009/01/03 經濟日報】
2009.01.03 03:08 am
金融時報2日報導，燃料價格陡降，加上家庭預算吃緊，美國消費者對油電混合動力車的興趣大減。消費態度逆轉對近來投入重金研發省油車的豐田、通用、福特和本田汽車公司形成新挑戰。
根據市調公司Autodata的數據，美國油電混合動力車11月銷售比去年同期驟減53%，相較起來，整體汽車銷售下跌37%。
大部分混合動力車都難逃銷售遽降的命運。過去最暢銷的豐田Prius掀背車，11月銷售幾乎只有去年同期的一半。
在一般車款方面，豐田Camry轎車銷售暴跌57%，福特Escape跨界車大減35%。大型車銷售衰減更明顯，凌志（Lexus）RX400 休旅車銷售約為去年同期的三分之一。
線上汽車服務業Edmunds.com網站說，在該網站上搜尋混合動力車的次數，不及5月巔峰期的四分之一。
混合動力車通常比使用汽油的同級車款貴3,000至5,000美元。Edmunds.com以現今每加侖1.61美元的油價估計，Prius 車主須花逾八年時間，才能省下足夠油錢，彌補買進時的溢價。相較於去年春天，油價每加侖攀上4美元時，車主須時三年半。
福特汽車銷售分析師皮帕斯說，不景氣使消費者勒緊褲帶過活，是車市疲軟的最大因素。所以油價雖然下滑，11月底止的前三個月，小車銷售仍占18.7%，比去年同期的16.6%更高。
在這種氛圍下，剛獲得美國政府貸款的通用和克萊斯勒汽車公司，12月銷售都不被看好。
根據彭博資訊訪調六位分析師的平均預估，克萊斯勒、通用、福特等三大車廠的12月業績，分別比去年同期下降48%、41%和33%。
【2009/01/03 經濟日報】
整形聖地…如今門可羅雀
整形聖地…如今門可羅雀
【經濟日報╱編譯季晶晶／綜合外電】
2009.01.03 03:08 am
受不景氣影響，南韓整形診所最近求診人數減少、盛況不再。圖為醫師為病患割雙眼皮。
（路透）
全球不景氣使南韓股匯市大跌，財富縮水的民眾為撙節開支，奢侈的花費能省則省，導致一度風行的整形手術現在已退燒。
南韓社會在經濟衰退前，樂觀氣氛洋溢，整形矽膠需求量大。南韓近十年來生活水準提高，愈來愈多人有經濟能力動整形手術，獲得朝思暮想的大眼睛、白皮膚和高鼻樑。但這次的全球不景氣重創南韓以出口為導向的經濟，民眾荷包縮水，不得不改變生活型態。
整形手術業首當其衝，候診室空空盪盪，也有撐不下去的診所關門歇業。雖然沒有詳細數據，但專精整形手術的ARA顧問公司說，整形醫師和地方媒體估計，去年9月以來每月病患人次銳減40%。
進門的消費者也更會討價還價，選擇較便宜的玻尿酸注射，取代手術。
南韓627家登記有案的整形診所有一半在知名購物區狎鷗亭路上，現在診所門口出現前所未見的頂讓廣告，約20家診所已歇業。擁有豪華診所的朴醫師估計春季結束前會再關掉三分之一。他說：「這裡是亞洲整形的麥加聖地，但在艱困時代，即使麥加也會倒。」
這對發展迅速的南韓整形業是一大挫敗。總部在首爾ARA說，十年前整形手術僅有錢人負擔得起，但現在極為常見，估計20至50歲的南韓女性中，約有30%（240萬人）在去年動過手術或接受過美容治療，很多人還不只做過一次。
整形醫師為求生存，有的搬離狎鷗路到別處開店，也有從過去專做獲利豐厚的豐胸手術降格到為病患除痣。
但因韓元貶值，現在到南韓整形費用變便宜了，所以日本、中國或美籍韓裔顧客逆勢成長。去年病患只有一成是外國人，現在占二至三成。
【2009/01/03 經濟日報】
【經濟日報╱編譯季晶晶／綜合外電】
2009.01.03 03:08 am
受不景氣影響，南韓整形診所最近求診人數減少、盛況不再。圖為醫師為病患割雙眼皮。
（路透）
全球不景氣使南韓股匯市大跌，財富縮水的民眾為撙節開支，奢侈的花費能省則省，導致一度風行的整形手術現在已退燒。
南韓社會在經濟衰退前，樂觀氣氛洋溢，整形矽膠需求量大。南韓近十年來生活水準提高，愈來愈多人有經濟能力動整形手術，獲得朝思暮想的大眼睛、白皮膚和高鼻樑。但這次的全球不景氣重創南韓以出口為導向的經濟，民眾荷包縮水，不得不改變生活型態。
整形手術業首當其衝，候診室空空盪盪，也有撐不下去的診所關門歇業。雖然沒有詳細數據，但專精整形手術的ARA顧問公司說，整形醫師和地方媒體估計，去年9月以來每月病患人次銳減40%。
進門的消費者也更會討價還價，選擇較便宜的玻尿酸注射，取代手術。
南韓627家登記有案的整形診所有一半在知名購物區狎鷗亭路上，現在診所門口出現前所未見的頂讓廣告，約20家診所已歇業。擁有豪華診所的朴醫師估計春季結束前會再關掉三分之一。他說：「這裡是亞洲整形的麥加聖地，但在艱困時代，即使麥加也會倒。」
這對發展迅速的南韓整形業是一大挫敗。總部在首爾ARA說，十年前整形手術僅有錢人負擔得起，但現在極為常見，估計20至50歲的南韓女性中，約有30%（240萬人）在去年動過手術或接受過美容治療，很多人還不只做過一次。
整形醫師為求生存，有的搬離狎鷗路到別處開店，也有從過去專做獲利豐厚的豐胸手術降格到為病患除痣。
但因韓元貶值，現在到南韓整形費用變便宜了，所以日本、中國或美籍韓裔顧客逆勢成長。去年病患只有一成是外國人，現在占二至三成。
【2009/01/03 經濟日報】
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