中油鴻海 進駐南星恐落空

高雄市政府南星計畫區將一分為二，分別設置遊艇製造專區及自由貿易港區。

100公頃土地設置遊艇製造專區，另剩下的120公頃土地，則由市府主導，以招商方式成立自由貿易港區，使得原本欲進駐南星的中油公司與鴻海集團將落空。

高雄市政府正進行填海造陸的南星計畫區，原規劃做為自由貿易港區之用，但目前政策大轉向，市長陳菊決定將挪出100公頃土地設置遊艇製造專區。由於市府方面調整南星計畫區的開發藍圖，使得原本欲進駐南星的中油公司與鴻海集團希望落空，將另尋其他地點建廠。

高雄市海洋局局長孫志鵬表示，遊艇製造專區規劃提供嘉鴻遊艇等18家遊艇製造商進駐，初步投資金額約40億元，預計2011年開始開發，未來可創造一年3億美元的產值，並增加4,000至5,000個就業機會。

孫志鵬說，台灣遊艇製造商主要集中在高雄旗津、小港等地區附近，近年來各廠新訂單有逐漸朝向120英尺長度以上的大型化發展，致使現有生產廠普遍反映廠房不敷使用，期盼市府方面能伸出援手，解決用地瓶頸。

海洋局指出，「南星」區規劃填出220公頃土地，迄今為止，已填出170公頃用地，針對遊艇商對用地需求，準備以中林路以南的新生地 (目前已填好30公頃），供遊艇業界使用。

原希望能取得南星土地，納入高雄港運作的高雄港務局官員表示，港務局原朝向以有償撥用方式，進駐南星，但從現在市府主導的態度來看，似乎已無轉圜餘地了。

據了解，高雄港正在進行填海造陸的第六貨櫃中心外海土地（約100公頃），原本打算與南星區串連在一起，共同開發，但因高市府另有盤算，港務局方面已不趕工，規劃在民國100年完工的進度，將延遲至民國102年才完成。

該官員並說，市府是南星地主，港務局不方便評論市府的新計畫，不過，既然尚有120公頃土地作為「自貿港」之用，基於未來進駐廠商仍將以高雄港做為轉運基地，該局將會提供必要的協助，例如為其招商、闢建聯通高雄港道路等。